澳大利亞廢除500項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅
澳大利亞政府宣布從7月起取消近500項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅，旨在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、降低商品成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
歐盟削減俄天然氣進(jìn)口，液化天然氣購(gòu)買(mǎi)激增
2023年，歐盟對(duì)俄羅斯天然氣進(jìn)口量減少五倍，同時(shí)大幅增加液化天然氣購(gòu)買(mǎi)量，響應(yīng)能源轉(zhuǎn)型和對(duì)俄制裁政策。
韓國(guó)出口降幅顯著，半導(dǎo)體業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)
韓國(guó)3月初出口下降超13%，受汽車需求疲軟影響，而芯片出口增長(zhǎng)21.7%，船舶業(yè)也見(jiàn)增長(zhǎng)，反映出不同行業(yè)面對(duì)全球市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
韓國(guó)的出口增長(zhǎng)抵消內(nèi)需低迷影響
韓國(guó)面臨內(nèi)需疲軟，但得益于出口特別是半導(dǎo)體的復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)緩解。高利率影響消費(fèi)，設(shè)備投資萎縮，而出口為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供動(dòng)力。
中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易全球占比超30%，汽車出口居首位
2023年，中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)引領(lǐng)全球，占比超30%。同時(shí)，中國(guó)汽車出口量達(dá)491萬(wàn)輛，超越日本成為全球最大汽車出口國(guó)。
美施壓盟友加強(qiáng)對(duì)華芯片出口管制
美國(guó)要求荷蘭、日本、德國(guó)和韓國(guó)加強(qiáng)對(duì)華芯片技術(shù)出口管制，但面臨荷日抵制。此策略旨在限制中國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，引發(fā)國(guó)際關(guān)注。
俄烏沖突后中亞貿(mào)易路線對(duì)全球制裁的影響
介紹了俄烏沖突后，中亞如何成為軍民兩用品流向俄羅斯的新通道，揭示國(guó)際制裁的挑戰(zhàn)與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。
印度嘗試用盧比結(jié)算石油進(jìn)口面臨挑戰(zhàn)
印度要求國(guó)有煉油商用盧比支付石油進(jìn)口費(fèi)用以減少美元依賴，但面臨供應(yīng)商拒絕和匯率風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)。
SEMI警告歐盟慎重考慮出口管制和投資限制
國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）敦促歐盟審慎實(shí)施新的出口管制和外國(guó)投資規(guī)則，強(qiáng)調(diào)保持自由貿(mào)易對(duì)全球半導(dǎo)體行業(yè)的重要性。
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