成都海關于2022年5月成為水水中轉(zhuǎn)”離港確認”模式新增試點關區(qū)，以此優(yōu)化長三角區(qū)域水路物流海關監(jiān)管并提升其運作效率。該模式在四川瀘州港、宜賓港兩個水運口岸啟動。新模式的優(yōu)勢在于，辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)和碼頭作業(yè)由”串聯(lián)”改為”并聯(lián)”，使得企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關。

“離港確認”模式適用于以下幾種情況：

1、轉(zhuǎn)關方式為”聯(lián)運中轉(zhuǎn)”。
2、境內(nèi)運輸方式為”水路運輸”。
3、進口轉(zhuǎn)關申報單。

原有流程是：集裝箱抵港、艙單理貨標志正常→企業(yè)申報轉(zhuǎn)關單（必須按照轉(zhuǎn)關填制規(guī)范要求完整填寫境內(nèi)運輸企業(yè)、運輸工具名稱等信息）→海關對轉(zhuǎn)關單進行審核放行作業(yè)→轉(zhuǎn)關貨物離港。
“離港確認”模式是：運輸工具進境抵港確報→企業(yè)申報轉(zhuǎn)關單（可以不填報境內(nèi)運輸工具信息）→海關對轉(zhuǎn)關申報單進行審核放行作業(yè)→轉(zhuǎn)關申報單放行后新增”離港確認”環(huán)節(jié)→企業(yè)補充申報相關境內(nèi)運輸工具信息以及校驗證艙單理貨標志正?！盏?#8221;可離港”回執(zhí)后轉(zhuǎn)關貨物即可離港。

新模式的優(yōu)勢在于，辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)和碼頭作業(yè)由”串聯(lián)”改為”并聯(lián)”。企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關，避免因內(nèi)支線船舶船期變動導致申報信息需要修改。這樣不僅優(yōu)化了企業(yè)進口貨物轉(zhuǎn)關流程，同時也提升了長江黃金水道國際物流運輸效率。

自2022年7月起，成都海關聯(lián)合口岸海關指導企業(yè)試點開展關區(qū)首票”離港確認”模式貨物。截至2023年6月，關區(qū)共計監(jiān)管”離港確認”模式貨物268票。下一步，成都海關將加強與口岸海關的聯(lián)系配合，持續(xù)做好對外宣傳培訓，根據(jù)企業(yè)意愿需求，進一步擴大”離崗確認”模式的應用，不斷提升長江黃金水道國際物流運輸效率。

此次成都海關推出”離港確認”模式，無疑將進一步優(yōu)化長三角區(qū)域水路物流海關監(jiān)管，提高長江黃金水道的國際物流運輸效率。