對(duì)于進(jìn)口商而言，轉(zhuǎn)口貿(mào)易在短期內(nèi)可能帶來(lái)一些額外的物流復(fù)雜性和成本，但是在長(zhǎng)期看來(lái)，由于能夠有效避免反傾銷稅，總體上的進(jìn)口成本將會(huì)顯著降低，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益將產(chǎn)生積極的影響。

直航方式：成本=直航海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅+反傾銷稅

轉(zhuǎn)口方式：成本=頭程海運(yùn)費(fèi)+中轉(zhuǎn)換柜配套文件費(fèi)+二程海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅

根據(jù)上面可知，盡管轉(zhuǎn)口運(yùn)輸在物流過(guò)程中增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，使得海運(yùn)成本、中轉(zhuǎn)成本和文件配套成本都相較于直航方式有所提高，但是可以規(guī)避的高額反傾銷稅往往會(huì)使得總體成本下降，從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益的提升。

案例說(shuō)明：在歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口的節(jié)能燈實(shí)施高額反傾銷稅的情況下，一種有效策略是利用轉(zhuǎn)口運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)避。具體來(lái)說(shuō)，歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口的節(jié)能燈除正常的8%的關(guān)稅外，還需支付66%的反傾銷稅。這對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大大增加了進(jìn)口成本。然而，若采取轉(zhuǎn)口運(yùn)輸策略，通過(guò)第三國(guó)中轉(zhuǎn)，情況則會(huì)有所改變。

如圖所示，采用轉(zhuǎn)口方式，整個(gè)海運(yùn)由頭程和二程兩程海運(yùn)構(gòu)成，中間還有一個(gè)在中轉(zhuǎn)港的換柜操作。在中轉(zhuǎn)港換柜的同時(shí)，配套了第三國(guó)原產(chǎn)地證書及相關(guān)的全套出口文件，二程提單的Shipper變更為第三國(guó)CO的申請(qǐng)人，二程提單簽發(fā)的啟運(yùn)港為中轉(zhuǎn)國(guó)港口，以此來(lái)規(guī)避對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的反傾銷稅。

以節(jié)能燈的轉(zhuǎn)口運(yùn)輸為例：一箱20英尺的節(jié)能燈貨柜，貨值為4萬(wàn)美元。如果按照正常的進(jìn)口方式，除了正常的關(guān)稅，還需支付額外的2.64萬(wàn)美元的反傾銷稅。然而，如果采用轉(zhuǎn)口方式，即使需要支付全部轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用和直航海運(yùn)費(fèi)，增加的成本也只在4000美元以下，即額外費(fèi)用可控制到貨值的10%以下；如果以40英尺的貨柜進(jìn)行裝運(yùn)，額外增加的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用則可以下降到貨值的5%以下。

這個(gè)案例清楚地說(shuō)明了，在面對(duì)高額反傾銷稅的情況下，利用轉(zhuǎn)口運(yùn)輸策略可以有效地降低進(jìn)口商的成本，從而保證商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，需要注意的是，轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)暮戏ㄐ栽谝恍﹪?guó)家和地區(qū)可能會(huì)受到質(zhì)疑，并可能引發(fā)反傾銷調(diào)查。因此，在實(shí)施轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，企業(yè)必須了解并遵守相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易法規(guī)，避免違反規(guī)定引發(fā)法律糾紛。

此外，轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)木唧w實(shí)施也需要根據(jù)產(chǎn)品、目的地和相關(guān)的稅收政策進(jìn)行詳細(xì)的分析和規(guī)劃。這一過(guò)程中可能需要專業(yè)的物流、貿(mào)易和法律知識(shí)，因此，如果缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，企業(yè)可能需要尋求專業(yè)的咨詢服務(wù)。

最初發(fā)布于2023年7月6日 @