本文詳細介紹了摩托車的海關歸類、監(jiān)管要求以及部分國家和地區(qū)的進口認證要求。提供了海關歸類和退稅稅率，介紹了出口檢驗檢疫要求，并以泰國和菲律賓為例，詳細解析了摩托車進口認證的主要技術法規(guī)、認證流程和技術文件要求。

1、摩托車應歸入稅則號列8711項下，而摩托車零件、附件則歸入稅則號列8714.1000項下。

2、摩托車的退稅稅率為13%。

3、監(jiān)管證件代碼為4（出口許可證）A（檢驗檢疫）。

1、摩托車不屬于海關總署所確定的法定檢驗商品，對其的檢驗檢疫為抽檢，即僅在海關檢驗檢疫過程中命中時方得進行。但相關企業(yè)仍需注意進口國（地區(qū)）對摩托車產品相關準入的法律法規(guī)、合同等要求。

2、出口企業(yè)應積極采取提前申報方式如實申報告知相關風險問題，避免在海關查驗實務中，出現夾帶、漏報危險品（如蓄電池、電解液等）等問題。

以泰國對摩托車的進口認證要求：

1、法律法規(guī)：泰國是WP29《1958年協(xié)定書》的締約成員國之一，其對ECE法規(guī)的采用率并不高，ECE法規(guī)中，泰國采用了17項，其中與摩托車相關的法規(guī)如下圖所示。

此外，泰國制定的有關摩托車管控的法律法規(guī)主要包括車輛認證框架法規(guī)以及針對零部件和系統(tǒng)認證的法規(guī)，同時，TISI還制定了摩托車相關強制性認證所需標準。

2、認證流程：

2.1 產品評價：TISI依據泰國工業(yè)標準（TIS）和有關產品認證的特殊要求評價產品，可采用以下3種方式中的1種：抽取樣品并由指定實驗室檢測，抽取樣品由企業(yè)人員在企業(yè)檢測，或測試報告的檢查。

2.2 發(fā)證前的企業(yè)檢查：對于進口產品，不需要對企業(yè)進行檢查，只進行質量控制過程方面的文件評審即可。

2.3 發(fā)證后的監(jiān)督審查：為了確保認證產品繼續(xù)符合相應的標準，及企業(yè)仍然有能力保持認證產品的質量，監(jiān)審體系包括例行監(jiān)審，可以采用對質量控制體系的監(jiān)督和/或對認證產品的質量監(jiān)督。

3、認證標志：摩托車輛TISI認證標志如下圖所示。

4、提供的技術文件：需要提供的技術文件包括工廠信息（如公司營業(yè)執(zhí)照、聯(lián)系方式、組織結構圖、質量手冊等），產品信息（如產品參數、圖片、技術圖紙、產品目錄、產品說明書、宣傳冊等），主要部件的認證證書和測試報告（如測試設備清單、生產設備清單、進口商文件等）。

以菲律賓對摩托車的進口認證要求

1、法律法規(guī)：菲律賓的摩托車相關法律法規(guī)及其ECE法規(guī)采用情況如下圖所示。

此外，BPS制定了強制認證產品制度，部分摩托車零部件必須取得BPS認證或者ICC進口檢驗，才能清關和銷售。

2、認證流程：

2.1 CoC認證：CoC申請應由機動車輛制造商、組裝商、進口商或其正式授權的代表向EMB提交，需提供完整、詳細的機動車輛和發(fā)動機描述，描述安裝在機動車輛中的排放控制系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)的細節(jié)，以及DOTC/LTO的車輛型式批準系統(tǒng)測試結果。同時，需要符合摩托車排放限值。

2.2 摩托車配件BPS認證：認證流程包括提交技術文件，審核工作由BPS，DTI區(qū)域/省辦公室，或認可的國家標準局認證機構審核員進行。在審核結束后，如BPS發(fā)現申請者符合規(guī)定，標準局主管或代理將批準申請者申請并簽發(fā)證書。證書有效期為3年，至少每年進行一次年度審核。

2.3 ICC認證：在進口需強制性BPS產品認證的產品前，進口商應向國家單一窗口系統(tǒng)（NPW）在線提交ICC認證申請，并將副本、質量管理體系（QMS）認證和/或其它產品制造商相關的QMS文件以及相關文件提交給BPS或最近的DTI區(qū)域辦公室。

3、技術文件：BPS表格PS/SF01一式三份，申請者遵守PS證書使用條款和規(guī)定，申請文件應由申請人或其授權管理代表簽字，申請和最終的證書需顯示適用標準，工廠地址，產品商標。生產標準不同、工廠地址不同需要另外申請，質量手冊。

4、認證標志：PS認證標志如下圖所示，同時，PS認證標志還應滿足以下要求。

ICC認證標簽（左：2018-2020年采用的標簽；右：2021至今采用的標簽）。

5、進口程序：所有進境物品都由正式或非正式進口兩種途徑進入菲律賓，但由駐菲使領館和獲得菲律賓相應部門授權的外國政府機構免稅進口的物品除外。進口申報人自卸貨完成日起30天之內必須向海關申報，報關期限不可延長。不向海關申報的視為放棄貨物，貨物將”根據事實如此”（ipso facto）被沒收。